さよなら中山宿スイッチバック

磐越西線の中山宿駅のスイッチバックの配線は廃止され、ホームは本線上に設置されました。（1997年2月）

国鉄の代表選手

最新鋭100系新幹線は、まさに国鉄末期の代表選手でした。（1986年11月）

昼の門司港駅

門司港駅は、関門トンネルの開通まで九州の玄関駅でした。大正3年に完成した駅舎は、国の重要文化財に指定されています。（2008年1月）

咲き乱れるツツジとキハ185系

４～５月頃の予讃線高野川駅と思われます。ツツジが咲き乱れる美しい駅です。（2006年4月）

ワイドビューひだ 飛騨小坂～渚

高山本線を走る「ワイドビューひだ」です。（1995年9月）

FASTECH３６０S E954形式新幹線高速試験電車

東北新幹線高速試験電車E954形です。FASTECH360の愛称で親しまれましたが、試験終了にともない廃車となりました。3000円券です。（2008年10月）

スーパーとかち 183系ダブルデッカー

 

1991年に新設された「スーパーとかち」用に、キサロハ182形は誕生しました。2001年に運用を外れ、保留車となっています。（2007年6月）

重要文化財・梅小路機関車庫

2004年に梅小路機関区扇形車庫は天井クレーン、引き込み線と共に国の重要文化財に指定されました。(2005年9月)

釧路湿原駅開業20周年記念

釧路湿原駅開業20周年記念です。（2008年4月）

「特急にちりん号」乗車記念 ハイパーサルーン

民営化初の新型特急車両はJR九州から登場しました。（1992年5月）

久留里線 新デザイン車両デビュー

1996年に、久留里線の気動車は現行のデザインとなりました。（1996年10月）

伊東運転区48周年記念

オレカブーム時は、48周年でも記念でした。2011年に185系オリジナルカラーが復活しましたが、伊豆急リゾート21カラーが消滅しました。（1986年10月）

特急あそ号 豊肥本線立野-赤水間

スイッチバックで有名な立野駅です。（1992年11月）

おいでん祭りとワイドビューしなの

東海地方には、いくつかの「おいでん祭り」がありますが、これは中津川市の祭りだと思います。（1999年7月）

日本交通機械

JR東日本の連結子会社、現・東日本トランスポーテック株式会社です。（1998年5月）

北アルプスとL特急あずさ

国鉄特急色の183系です。（1987年1月）

雨飾山と「はくたか号」

雨飾山は長野県と新潟県との県境にある山です。（2002年8月）

日本最長定期普通列車2429D

滝川から釧路へ、308kmを走破する最長距離の定期普通列車です。（2010年6月）

さよなら「ひたち」号

485系「ひたち」は、E653系に置き換えとなりました。末期には、1編成が国鉄特急色に復元されました。（1998年11月）

ニューモデル新幹線

100系試作編成です。浜松工場内にて。（1986年12月）

ワイドビューひだ ラベンダー

20年以上前とは思えない、美しいデザインです。（1990年9月）

思い出のクモユニ74形

クモユニ74形は、房総地区の新聞輸送に運用されていましたが、1986年11月のダイヤ改正で引退しました。（1986年10月）

小さな旅 房総半島

 

房総半島の名所、観光地が楽しいイラストになっています。（1999年5月）

すれ違う スーパーホワイトアロー

札幌と旭川の真ん中あたりで、スーパーホワイトアローがすれ違います。（1999年9月）

すれ違う 特急北斗

キハ183系特急「北斗」のすれ違いです。（1999年3月）

乗車記念 しなの 寝覚の床

国の名勝に指定されている寝覚の床です。今は樹木が生長し、ここでの撮影は困難です。（1988年7月）

ありがとう8周年「SLやまぐち号」

旧型客車との組み合わせです。（1987年7月）

MAXやまびこ ピカチュウ

ピー？ピカピカ！夏休みになると、ポケモン新幹線が運転されます。（1999年3月）

SLあそBOY 58654

運転開始を知らせる大正時代風のポスターです。（1988年8月）

SLメモリー C56 160

国鉄時代の写真です。12系客車との組み合わせです。（1989年3月）